燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2005年
3期
33-37
,共5页
姜云鹏%岳珠峰%卢文书%靳诚忠
薑雲鵬%嶽珠峰%盧文書%靳誠忠
강운붕%악주봉%로문서%근성충
纤维起伏区%缠绕%等效弹性模量%面内刚度
纖維起伏區%纏繞%等效彈性模量%麵內剛度
섬유기복구%전요%등효탄성모량%면내강도
本文提出一种用于分析纤维缠绕结构(宏观)的等效弹性模量方法,该方法具有较好的准确性.本文首先基于纤维缠绕微观结构的特点建立代表性体积单元(RVE),并在此模型中计入纤维束交织现象的影响,对各个工艺参数(缠绕角、纤维束起伏区、交叉面积)的影响进行了计算分析;然后对经典层合板理论与等效模型计算结果进行了对比,指出经典层合板理论计算存在的误差与纤维束起伏区几何参数具有很大关系;最后利用等效均匀化理论得到缠绕结构的宏观弹性模量,并与试验值进行对比,验证了本计算模型和分析方法的准确性.
本文提齣一種用于分析纖維纏繞結構(宏觀)的等效彈性模量方法,該方法具有較好的準確性.本文首先基于纖維纏繞微觀結構的特點建立代錶性體積單元(RVE),併在此模型中計入纖維束交織現象的影響,對各箇工藝參數(纏繞角、纖維束起伏區、交扠麵積)的影響進行瞭計算分析;然後對經典層閤闆理論與等效模型計算結果進行瞭對比,指齣經典層閤闆理論計算存在的誤差與纖維束起伏區幾何參數具有很大關繫;最後利用等效均勻化理論得到纏繞結構的宏觀彈性模量,併與試驗值進行對比,驗證瞭本計算模型和分析方法的準確性.
본문제출일충용우분석섬유전요결구(굉관)적등효탄성모량방법,해방법구유교호적준학성.본문수선기우섬유전요미관결구적특점건립대표성체적단원(RVE),병재차모형중계입섬유속교직현상적영향,대각개공예삼수(전요각、섬유속기복구、교차면적)적영향진행료계산분석;연후대경전층합판이론여등효모형계산결과진행료대비,지출경전층합판이론계산존재적오차여섬유속기복구궤하삼수구유흔대관계;최후이용등효균균화이론득도전요결구적굉관탄성모량,병여시험치진행대비,험증료본계산모형화분석방법적준학성.
