湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2006年
4期
1-5
,共5页
金晓勤%邵旭东%陈华辉%林辉
金曉勤%邵旭東%陳華輝%林輝
금효근%소욱동%진화휘%림휘
整体式桥台%裂缝%斜置搭板%加筋接线路面%土工格栅
整體式橋檯%裂縫%斜置搭闆%加觔接線路麵%土工格柵
정체식교태%렬봉%사치탑판%가근접선로면%토공격책
传统的无缝桥梁搭板末端常出现路面裂缝或路面接缝.针对这个问题,在某一采用沥青混凝土铺装的中小整体式无缝桥梁,我们提出了采用斜置搭板和加筋接线路面结构等两项新措施,取消了搭板末端的路面接缝,而梁体的伸缩变形在接线路面以下被安全吸纳.有限元模型计算揭示了斜置搭板与接线路面的相互作用问题;室内小尺寸模型试验初步验证了加筋路面的受力变形机理,并探讨了加筋材料的选择问题,推荐使用土工格栅.我国第一座整体式无缝实验桥梁4年安全运营和长期监测结果均表明这种设计思路的有效和可行.
傳統的無縫橋樑搭闆末耑常齣現路麵裂縫或路麵接縫.針對這箇問題,在某一採用瀝青混凝土鋪裝的中小整體式無縫橋樑,我們提齣瞭採用斜置搭闆和加觔接線路麵結構等兩項新措施,取消瞭搭闆末耑的路麵接縫,而樑體的伸縮變形在接線路麵以下被安全吸納.有限元模型計算揭示瞭斜置搭闆與接線路麵的相互作用問題;室內小呎吋模型試驗初步驗證瞭加觔路麵的受力變形機理,併探討瞭加觔材料的選擇問題,推薦使用土工格柵.我國第一座整體式無縫實驗橋樑4年安全運營和長期鑑測結果均錶明這種設計思路的有效和可行.
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