价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2007年
7期
96-98
,共3页
田口质量损失函数%容差-成本模型%SEA(选择-实验-适应)模型
田口質量損失函數%容差-成本模型%SEA(選擇-實驗-適應)模型
전구질량손실함수%용차-성본모형%SEA(선택-실험-괄응)모형
介绍一种通过适当试验设计.运用试验结果数据近似模拟产品性能指标的均值模型和方差模型的双响应曲面建模方法(DRSM),将田口质量损失函数模型和容差-成本函数模型综合考虑,即提出一种基于田口质量损失函数的SEA模型设计方法,可以提高质量系统稳健性及其优化效率.最后通过实例证明该方法的有效性.
介紹一種通過適噹試驗設計.運用試驗結果數據近似模擬產品性能指標的均值模型和方差模型的雙響應麯麵建模方法(DRSM),將田口質量損失函數模型和容差-成本函數模型綜閤攷慮,即提齣一種基于田口質量損失函數的SEA模型設計方法,可以提高質量繫統穩健性及其優化效率.最後通過實例證明該方法的有效性.
개소일충통과괄당시험설계.운용시험결과수거근사모의산품성능지표적균치모형화방차모형적쌍향응곡면건모방법(DRSM),장전구질량손실함수모형화용차-성본함수모형종합고필,즉제출일충기우전구질량손실함수적SEA모형설계방법,가이제고질량계통은건성급기우화효솔.최후통과실예증명해방법적유효성.
