飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2009年
1期
10-14
,共5页
飞机设计%飞翼%起飞性能%静不稳定%增升
飛機設計%飛翼%起飛性能%靜不穩定%增升
비궤설계%비익%기비성능%정불은정%증승
按照纵向静不稳定配平原则设计了一个飞翼的总体方案,通过CFD计算得到了相关气动数据.采用数值方法仿真了纵向静不稳定飞翼在两种滑跑抬头状态的起飞离地过程.分析了升降副翼向下偏转时刻对于抬头时间和剩余抬头角速度的影响,给出了迎角、抬头角速度、力矩等参数随时间的变化曲线,最后分析了起飞过程所需要的滑跑距离.研究结果表明,纵向静不稳定飞翼能够达到与常规飞机相同的起飞速度和起飞滑跑距离指标.
按照縱嚮靜不穩定配平原則設計瞭一箇飛翼的總體方案,通過CFD計算得到瞭相關氣動數據.採用數值方法倣真瞭縱嚮靜不穩定飛翼在兩種滑跑抬頭狀態的起飛離地過程.分析瞭升降副翼嚮下偏轉時刻對于抬頭時間和剩餘抬頭角速度的影響,給齣瞭迎角、抬頭角速度、力矩等參數隨時間的變化麯線,最後分析瞭起飛過程所需要的滑跑距離.研究結果錶明,縱嚮靜不穩定飛翼能夠達到與常規飛機相同的起飛速度和起飛滑跑距離指標.
안조종향정불은정배평원칙설계료일개비익적총체방안,통과CFD계산득도료상관기동수거.채용수치방법방진료종향정불은정비익재량충활포태두상태적기비리지과정.분석료승강부익향하편전시각대우태두시간화잉여태두각속도적영향,급출료영각、태두각속도、력구등삼수수시간적변화곡선,최후분석료기비과정소수요적활포거리.연구결과표명,종향정불은정비익능구체도여상규비궤상동적기비속도화기비활포거리지표.
