船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2009年
1期
1-8
,共8页
甲板上浪%数值波浪水槽%动网格
甲闆上浪%數值波浪水槽%動網格
갑판상랑%수치파랑수조%동망격
以连续性方程和N-S方程为控制方程,采用源造波理论和技术,建立了具有造波和消波功能的二维数值波浪水槽,并使用VOF方法追踪自由面来模拟二维情况下的甲板上浪问题.文中就迎浪状态下的固定FPSO和横浪状态下的运动船体断面模型所遭遇的甲板上浪现象分别进行了数值模拟研究.船体的运动规律通过势流理论计算结果给定,在上浪现象模拟计算时,船体的运动采用移动网格技术实现.研究表明,计算结果与试验结果相当吻合,该方法可以用于甲板上浪现象的预报和模拟,可以用于分析预报甲板上浪对浮体的破坏作用.
以連續性方程和N-S方程為控製方程,採用源造波理論和技術,建立瞭具有造波和消波功能的二維數值波浪水槽,併使用VOF方法追蹤自由麵來模擬二維情況下的甲闆上浪問題.文中就迎浪狀態下的固定FPSO和橫浪狀態下的運動船體斷麵模型所遭遇的甲闆上浪現象分彆進行瞭數值模擬研究.船體的運動規律通過勢流理論計算結果給定,在上浪現象模擬計算時,船體的運動採用移動網格技術實現.研究錶明,計算結果與試驗結果相噹吻閤,該方法可以用于甲闆上浪現象的預報和模擬,可以用于分析預報甲闆上浪對浮體的破壞作用.
이련속성방정화N-S방정위공제방정,채용원조파이론화기술,건립료구유조파화소파공능적이유수치파랑수조,병사용VOF방법추종자유면래모의이유정황하적갑판상랑문제.문중취영랑상태하적고정FPSO화횡랑상태하적운동선체단면모형소조우적갑판상랑현상분별진행료수치모의연구.선체적운동규률통과세류이론계산결과급정,재상랑현상모의계산시,선체적운동채용이동망격기술실현.연구표명,계산결과여시험결과상당문합,해방법가이용우갑판상랑현상적예보화모의,가이용우분석예보갑판상랑대부체적파배작용.
