交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2009年
2期
57-59
,共3页
交通方式%交通评价%多目标%区间属性%理想点
交通方式%交通評價%多目標%區間屬性%理想點
교통방식%교통평개%다목표%구간속성%이상점
由于交通系统的复杂性,很多交通方式属性值只能用区间等模糊形式来表示.针对区间交通方式属性,分析可持续发展条件下的城市交通方式评价体系,通过对向量规范法进行改进实现交通方式属性间的可公度化,进而建立基于交通方式点到正负理想点"距离"的多目标评价模型.最后通过实例进行分析和验证,表明评价模型在区间交通方式属性评价中的有效性.
由于交通繫統的複雜性,很多交通方式屬性值隻能用區間等模糊形式來錶示.針對區間交通方式屬性,分析可持續髮展條件下的城市交通方式評價體繫,通過對嚮量規範法進行改進實現交通方式屬性間的可公度化,進而建立基于交通方式點到正負理想點"距離"的多目標評價模型.最後通過實例進行分析和驗證,錶明評價模型在區間交通方式屬性評價中的有效性.
유우교통계통적복잡성,흔다교통방식속성치지능용구간등모호형식래표시.침대구간교통방식속성,분석가지속발전조건하적성시교통방식평개체계,통과대향량규범법진행개진실현교통방식속성간적가공도화,진이건립기우교통방식점도정부이상점"거리"적다목표평개모형.최후통과실례진행분석화험증,표명평개모형재구간교통방식속성평개중적유효성.
