西南师范大学学报（自然科学版）
西南師範大學學報（自然科學版）
서남사범대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHWEST CHINA NORMAL UNIVERSITY
2013年
10期
136-140
,共5页
博弈%时间价值%交通效率
博弈%時間價值%交通效率
박혁%시간개치%교통효솔
game theory%time value%transport efficiency
利用出行时间价值研究城市小汽车出行策略与公共交通出行策略的博弈,研究表明在出行成本较低时,小汽车出行是个体理性选择,但个体的理性将导致交通低效率.仅通过增加收费限行可短期内缓解交通拥堵,但交通效率无法根本提高.政府如果开辟快速公交系统,公共交通出行是个体理性选择,此时个体的理性将使交通高效率,达到集体理性.
利用齣行時間價值研究城市小汽車齣行策略與公共交通齣行策略的博弈,研究錶明在齣行成本較低時,小汽車齣行是箇體理性選擇,但箇體的理性將導緻交通低效率.僅通過增加收費限行可短期內緩解交通擁堵,但交通效率無法根本提高.政府如果開闢快速公交繫統,公共交通齣行是箇體理性選擇,此時箇體的理性將使交通高效率,達到集體理性.
이용출행시간개치연구성시소기차출행책략여공공교통출행책략적박혁,연구표명재출행성본교저시,소기차출행시개체이성선택,단개체적이성장도치교통저효솔.부통과증가수비한행가단기내완해교통옹도,단교통효솔무법근본제고.정부여과개벽쾌속공교계통,공공교통출행시개체이성선택,차시개체적이성장사교통고효솔,체도집체이성.
