装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2012年
9期
60-62,72
,共4页
气动葫芦%气动马达%设计计算
氣動葫蘆%氣動馬達%設計計算
기동호호%기동마체%설계계산
以0.5T气动葫芦为研究对象,对其马达进行了结构设计,并从运动学和动力学角度对马达叶片进行了计算和校核,确定了叶片所受的各种外力和各种惯性力,找出了叶片接触和弯曲疲劳的最危险截面,并进行了弯曲和疲劳强度校核计算,以最终确定了叶片的几何尺寸及形状.该计算过程和结果为0.5t气动葫芦的马达设计提供了理论依据.
以0.5T氣動葫蘆為研究對象,對其馬達進行瞭結構設計,併從運動學和動力學角度對馬達葉片進行瞭計算和校覈,確定瞭葉片所受的各種外力和各種慣性力,找齣瞭葉片接觸和彎麯疲勞的最危險截麵,併進行瞭彎麯和疲勞彊度校覈計算,以最終確定瞭葉片的幾何呎吋及形狀.該計算過程和結果為0.5t氣動葫蘆的馬達設計提供瞭理論依據.
이0.5T기동호호위연구대상,대기마체진행료결구설계,병종운동학화동역학각도대마체협편진행료계산화교핵,학정료협편소수적각충외력화각충관성력,조출료협편접촉화만곡피로적최위험절면,병진행료만곡화피로강도교핵계산,이최종학정료협편적궤하척촌급형상.해계산과정화결과위0.5t기동호호적마체설계제공료이론의거.
