轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2001年
4期
246-247
,共2页
轮胎%模型%水胎%着合宽度
輪胎%模型%水胎%著閤寬度
륜태%모형%수태%착합관도
通过降低轮胎外胎硫化模型的高度,使轮胎着合宽度减小,从而解决了装胎难的问题.同时,还对水胎外轮廓尺寸和水胎模型结构进行了调整.调整后,无论是有内胎还是无内胎轮胎,都使用同一种硫化水胎,方便了管理,提高了水胎的有效利用率.
通過降低輪胎外胎硫化模型的高度,使輪胎著閤寬度減小,從而解決瞭裝胎難的問題.同時,還對水胎外輪廓呎吋和水胎模型結構進行瞭調整.調整後,無論是有內胎還是無內胎輪胎,都使用同一種硫化水胎,方便瞭管理,提高瞭水胎的有效利用率.
통과강저륜태외태류화모형적고도,사륜태착합관도감소,종이해결료장태난적문제.동시,환대수태외륜곽척촌화수태모형결구진행료조정.조정후,무론시유내태환시무내태륜태,도사용동일충류화수태,방편료관리,제고료수태적유효이용솔.
