核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2005年
6期
563-566
,共4页
彭常宏%郭贇%贾斗南%秋穗正%苏光辉%聂常华
彭常宏%郭贇%賈鬥南%鞦穗正%囌光輝%聶常華
팽상굉%곽빈%가두남%추수정%소광휘%섭상화
环形窄缝%饱和沸腾%两相压降
環形窄縫%飽和沸騰%兩相壓降
배형착봉%포화비등%량상압강
在1.5～6.0MPa压力下,通过内外管通电双面加热流体,对间隙为1.0mm和1.5mm垂直环形窄缝通道内饱和沸腾状态下的压降进行实验研究.通过实验得出了新的分液相摩擦倍增因子公式,用该公式得到的计算结果与实验数据符合较好,平均误差为11.6%.
在1.5～6.0MPa壓力下,通過內外管通電雙麵加熱流體,對間隙為1.0mm和1.5mm垂直環形窄縫通道內飽和沸騰狀態下的壓降進行實驗研究.通過實驗得齣瞭新的分液相摩抆倍增因子公式,用該公式得到的計算結果與實驗數據符閤較好,平均誤差為11.6%.
재1.5～6.0MPa압력하,통과내외관통전쌍면가열류체,대간극위1.0mm화1.5mm수직배형착봉통도내포화비등상태하적압강진행실험연구.통과실험득출료신적분액상마찰배증인자공식,용해공식득도적계산결과여실험수거부합교호,평균오차위11.6%.
