中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2007年
1期
81-85
,共5页
张谦%常保华%王力%都东%王延哲
張謙%常保華%王力%都東%王延哲
장겸%상보화%왕력%도동%왕연철
制动盘%温度场%红外热像%热斑%高速列车
製動盤%溫度場%紅外熱像%熱斑%高速列車
제동반%온도장%홍외열상%열반%고속열차
为了研究我国自主研制开发的高速列车合金锻钢制动盘在制动过程中所承受的热载荷,在1∶1制动动力试验台上进行220,270,300 km·h-1的3种初速度下的制动试验,并利用红外热像仪对制动过程中制动盘表面的温度场进行观测.结果表明:在制动过程中,盘面温度分布先由制动初期的带状升温扩展成面状,再由面状降温退缩形成团状热斑;盘面温度在制动过程中经历了急速上升、快速下降和缓速下降3个阶段;盘面最高温度随制动初速度的增加(220～300 km·h-1)而增大(700～1 200 ℃).
為瞭研究我國自主研製開髮的高速列車閤金鍛鋼製動盤在製動過程中所承受的熱載荷,在1∶1製動動力試驗檯上進行220,270,300 km·h-1的3種初速度下的製動試驗,併利用紅外熱像儀對製動過程中製動盤錶麵的溫度場進行觀測.結果錶明:在製動過程中,盤麵溫度分佈先由製動初期的帶狀升溫擴展成麵狀,再由麵狀降溫退縮形成糰狀熱斑;盤麵溫度在製動過程中經歷瞭急速上升、快速下降和緩速下降3箇階段;盤麵最高溫度隨製動初速度的增加(220～300 km·h-1)而增大(700～1 200 ℃).
위료연구아국자주연제개발적고속열차합금단강제동반재제동과정중소승수적열재하,재1∶1제동동력시험태상진행220,270,300 km·h-1적3충초속도하적제동시험,병이용홍외열상의대제동과정중제동반표면적온도장진행관측.결과표명:재제동과정중,반면온도분포선유제동초기적대상승온확전성면상,재유면상강온퇴축형성단상열반;반면온도재제동과정중경력료급속상승、쾌속하강화완속하강3개계단;반면최고온도수제동초속도적증가(220～300 km·h-1)이증대(700～1 200 ℃).
