武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2007年
2期
216-219
,共4页
共轨系统%高压泵%凸轮%动力分析%仿真
共軌繫統%高壓泵%凸輪%動力分析%倣真
공궤계통%고압빙%철륜%동력분석%방진
根据电控高压共轨系统供油泵的工作特点,运用凸轮机构动力学原理建立了凸轮机构动力学多自由度模型,并利用Simulink建立了该凸轮机构的仿真模型,参照 Bosch泵凸轮机构的结构参数,计算了凸轮从动件-柱塞的实际位移与其理论位移的误差.通过仿真分析,研究各设计参数对凸轮运动规律的影响,为电控高压泵的优化设计提供了良好的理论依据.
根據電控高壓共軌繫統供油泵的工作特點,運用凸輪機構動力學原理建立瞭凸輪機構動力學多自由度模型,併利用Simulink建立瞭該凸輪機構的倣真模型,參照 Bosch泵凸輪機構的結構參數,計算瞭凸輪從動件-柱塞的實際位移與其理論位移的誤差.通過倣真分析,研究各設計參數對凸輪運動規律的影響,為電控高壓泵的優化設計提供瞭良好的理論依據.
근거전공고압공궤계통공유빙적공작특점,운용철륜궤구동역학원리건립료철륜궤구동역학다자유도모형,병이용Simulink건립료해철륜궤구적방진모형,삼조 Bosch빙철륜궤구적결구삼수,계산료철륜종동건-주새적실제위이여기이론위이적오차.통과방진분석,연구각설계삼수대철륜운동규률적영향,위전공고압빙적우화설계제공료량호적이론의거.
