长江大学学报（自科版）理工卷
長江大學學報（自科版）理工捲
장강대학학보（자과판）리공권
JOURNAL OF YANGTZE UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
4期
80-82
,共3页
郭登明%黄朝斌%谢光伟%麻栋兰
郭登明%黃朝斌%謝光偉%痳棟蘭
곽등명%황조빈%사광위%마동란
减速器%双圆弧齿轮%设计%有限元分析
減速器%雙圓弧齒輪%設計%有限元分析
감속기%쌍원호치륜%설계%유한원분석
齿轮减速器是抽油机上的关键部件,其重量占抽油机总重量的20%,因此,合理的参数选取和设计对减速器质量和体积的减小至关重要.通过合理的参数选取和结构设计,使减速器的性能有了很大的提高,最后对箱体用Pro/E软件建模,并导入ANSYS进行分析,得到箱体的结构强度、受力状况,为箱体的优化设计提供依据.
齒輪減速器是抽油機上的關鍵部件,其重量佔抽油機總重量的20%,因此,閤理的參數選取和設計對減速器質量和體積的減小至關重要.通過閤理的參數選取和結構設計,使減速器的性能有瞭很大的提高,最後對箱體用Pro/E軟件建模,併導入ANSYS進行分析,得到箱體的結構彊度、受力狀況,為箱體的優化設計提供依據.
치륜감속기시추유궤상적관건부건,기중량점추유궤총중량적20%,인차,합리적삼수선취화설계대감속기질량화체적적감소지관중요.통과합리적삼수선취화결구설계,사감속기적성능유료흔대적제고,최후대상체용Pro/E연건건모,병도입ANSYS진행분석,득도상체적결구강도、수력상황,위상체적우화설계제공의거.
