北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2011年
7期
55-58
,共4页
地铁车站%深基坑%变形规律%数值模拟
地鐵車站%深基坑%變形規律%數值模擬
지철차참%심기갱%변형규률%수치모의
以西安地铁某大型车站深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁车站深基坑的变形规律.结果表明,围护桩的变形直接关系到基坑的稳定和安全；开挖使得基坑周围土体下沉,地表沉降呈抛物线型；计算结果与监测结果基本一致,运用FLAC3D数值计算方法研究深基坑的变形规律是可行的、可靠的.
以西安地鐵某大型車站深基坑工程為揹景,採用現場鑑測與三維數值模擬相結閤的方法,研究瞭開挖過程中地鐵車站深基坑的變形規律.結果錶明,圍護樁的變形直接關繫到基坑的穩定和安全；開挖使得基坑週圍土體下沉,地錶沉降呈拋物線型；計算結果與鑑測結果基本一緻,運用FLAC3D數值計算方法研究深基坑的變形規律是可行的、可靠的.
이서안지철모대형차참심기갱공정위배경,채용현장감측여삼유수치모의상결합적방법,연구료개알과정중지철차참심기갱적변형규률.결과표명,위호장적변형직접관계도기갱적은정화안전；개알사득기갱주위토체하침,지표침강정포물선형；계산결과여감측결과기본일치,운용FLAC3D수치계산방법연구심기갱적변형규률시가행적、가고적.
