防灾减灾工程学报
防災減災工程學報
방재감재공정학보
JOURNAL OF DISASTER PREVENTION AND MITIGATION ENGINEERING
2011年
6期
616-621
,共6页
温留汉·黑沙%于芳%周福霖%文小菲
溫留漢·黑沙%于芳%週福霖%文小菲
온류한·흑사%우방%주복림%문소비
双向隔震铁路桥梁%车桥耦合%限位器%铅芯橡胶支座
雙嚮隔震鐵路橋樑%車橋耦閤%限位器%鉛芯橡膠支座
쌍향격진철로교량%차교우합%한위기%연심상효지좌
对铅芯橡胶双向隔震铁路桥梁在列车荷载作用下的力学性能进行了研究,针对双向隔震铁路桥梁中存在的问题,提出了设置限位器的解决方案,并对设置限位器的双向隔震铁路桥梁进行了车桥耦合动力响应分析.研究结果表明,采用常规隔震设计方法的铅芯橡胶支座在横桥向的初始刚度和屈服强度均不能满足规范要求,设置限位器后,双向隔震铁路桥梁的力学性能有了很大的改善,各项指标均满足列车运行安全性和平稳性要求.
對鉛芯橡膠雙嚮隔震鐵路橋樑在列車荷載作用下的力學性能進行瞭研究,針對雙嚮隔震鐵路橋樑中存在的問題,提齣瞭設置限位器的解決方案,併對設置限位器的雙嚮隔震鐵路橋樑進行瞭車橋耦閤動力響應分析.研究結果錶明,採用常規隔震設計方法的鉛芯橡膠支座在橫橋嚮的初始剛度和屈服彊度均不能滿足規範要求,設置限位器後,雙嚮隔震鐵路橋樑的力學性能有瞭很大的改善,各項指標均滿足列車運行安全性和平穩性要求.
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