航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2012年
7期
67-71
,共5页
宋伟%曲文卿%栾国红%董春林%李光
宋偉%麯文卿%欒國紅%董春林%李光
송위%곡문경%란국홍%동춘림%리광
搅拌摩擦焊%残余应力分布%塑性变形
攪拌摩抆銲%殘餘應力分佈%塑性變形
교반마찰한%잔여응력분포%소성변형
讨论了搅拌摩擦焊残余应力的产生原因,在已有的试验结果的基础上对残余应力的分布和规律进行了概述.并且以钨极氩弧焊(TIG)为例,将搅拌摩擦焊与传统熔焊的残余应力分布进行了对比,进一步肯定了搅拌摩擦焊在铝合金焊接时的优越性.同时还介绍了对搅拌摩擦焊残余应力的控制方法及其效果,最后对有关搅拌摩擦焊的残余应力的研究工作做出了展望.
討論瞭攪拌摩抆銲殘餘應力的產生原因,在已有的試驗結果的基礎上對殘餘應力的分佈和規律進行瞭概述.併且以鎢極氬弧銲(TIG)為例,將攪拌摩抆銲與傳統鎔銲的殘餘應力分佈進行瞭對比,進一步肯定瞭攪拌摩抆銲在鋁閤金銲接時的優越性.同時還介紹瞭對攪拌摩抆銲殘餘應力的控製方法及其效果,最後對有關攪拌摩抆銲的殘餘應力的研究工作做齣瞭展望.
토론료교반마찰한잔여응력적산생원인,재이유적시험결과적기출상대잔여응력적분포화규률진행료개술.병차이오겁아호한(TIG)위례,장교반마찰한여전통용한적잔여응력분포진행료대비,진일보긍정료교반마찰한재려합금한접시적우월성.동시환개소료대교반마찰한잔여응력적공제방법급기효과,최후대유관교반마찰한적잔여응력적연구공작주출료전망.
