上海铁道科技
上海鐵道科技
상해철도과기
SHANGHAI RAILWAY SCIENCE & TECHNOLOGY
2004年
5期
11-12
,共2页
SW-160型转向架%横向晃动%原因分析
SW-160型轉嚮架%橫嚮晃動%原因分析
SW-160형전향가%횡향황동%원인분석
在列车运行过程中,发现装用SW-160型转向架的25K型车辆的横向晃动较大,横向平稳性较差.对此现象,本文从SW-160型转向架的构造着手,定性地认为二系无摇动台悬挂结构及空弹簧的横向刚度太大是造成横向平稳性较差的主要原因.提出了采取降低空气弹簧的垂向和横向刚度的手段,改善SW-160型转向架技术性能,以达到提高车辆运行横向平稳性的目的.
在列車運行過程中,髮現裝用SW-160型轉嚮架的25K型車輛的橫嚮晃動較大,橫嚮平穩性較差.對此現象,本文從SW-160型轉嚮架的構造著手,定性地認為二繫無搖動檯懸掛結構及空彈簧的橫嚮剛度太大是造成橫嚮平穩性較差的主要原因.提齣瞭採取降低空氣彈簧的垂嚮和橫嚮剛度的手段,改善SW-160型轉嚮架技術性能,以達到提高車輛運行橫嚮平穩性的目的.
재열차운행과정중,발현장용SW-160형전향가적25K형차량적횡향황동교대,횡향평은성교차.대차현상,본문종SW-160형전향가적구조착수,정성지인위이계무요동태현괘결구급공탄황적횡향강도태대시조성횡향평은성교차적주요원인.제출료채취강저공기탄황적수향화횡향강도적수단,개선SW-160형전향가기술성능,이체도제고차량운행횡향평은성적목적.
