铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2007年
9期
58-60
,共3页
超长桩%灌注桩%摩阻力%端承力%高压注浆
超長樁%灌註樁%摩阻力%耑承力%高壓註漿
초장장%관주장%마조력%단승력%고압주장
通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析.结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少.并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理.
通過現場測試,對軟土地基上的超長灌註樁的荷載傳遞規律進行瞭分析.結果錶明:樁身軸力隨深度逐漸減小,在不同的土層中以不同的速率減少.併且隨著樁長的增加,樁耑阻力錶現為逐級下降的趨勢;噹樁長超過有效樁長,樁長的增加不能提高樁基承載力,但可以避免脆性破壞的髮生;高壓灌漿不僅可以提高樁基承載力,而且改變瞭超長樁的受力機理.
통과현장측시,대연토지기상적초장관주장적하재전체규률진행료분석.결과표명:장신축력수심도축점감소,재불동적토층중이불동적속솔감소.병차수착장장적증가,장단조력표현위축급하강적추세;당장장초과유효장장,장장적증가불능제고장기승재력,단가이피면취성파배적발생;고압관장불부가이제고장기승재력,이차개변료초장장적수력궤리.
