包钢科技
包鋼科技
포강과기
SCIENCE & TECHNOLOGY OF BAOTOU STEEL(GROUP) CORPORATION
2008年
4期
35-37,44
,共4页
钢轨%高速铁路钢轨%炼钢脱氧%夹杂物
鋼軌%高速鐵路鋼軌%煉鋼脫氧%夾雜物
강궤%고속철로강궤%련강탈양%협잡물
高速铁路钢轨暂行技术条件要求成品钢轨的w [O]≤20×10-6,文中进行了钢中氧控制的热力学分析,对SiCa和SiBaCa合金的无铝脱氧进行了工业试验,分析了钢中夹杂物的行为.试验结果:采用SiBaCa合金脱氧能够控制钢中w [O]≤20×10-6,且钢中夹杂物呈现复合状态.
高速鐵路鋼軌暫行技術條件要求成品鋼軌的w [O]≤20×10-6,文中進行瞭鋼中氧控製的熱力學分析,對SiCa和SiBaCa閤金的無鋁脫氧進行瞭工業試驗,分析瞭鋼中夾雜物的行為.試驗結果:採用SiBaCa閤金脫氧能夠控製鋼中w [O]≤20×10-6,且鋼中夾雜物呈現複閤狀態.
고속철로강궤잠행기술조건요구성품강궤적w [O]≤20×10-6,문중진행료강중양공제적열역학분석,대SiCa화SiBaCa합금적무려탈양진행료공업시험,분석료강중협잡물적행위.시험결과:채용SiBaCa합금탈양능구공제강중w [O]≤20×10-6,차강중협잡물정현복합상태.
