车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2009年
5期
76-79
,共4页
冯辉宗%肖海鹏%袁荣棣%吴建平
馮輝宗%肖海鵬%袁榮棣%吳建平
풍휘종%초해붕%원영체%오건평
电子节气门%观测器%滑模控制%李雅普诺夫
電子節氣門%觀測器%滑模控製%李雅普諾伕
전자절기문%관측기%활모공제%리아보낙부
电子节气门是典型的非线性机构,应用普通滑模控制算法时具有明显的抖振现象,故提出了基于非线性补偿的电子节气门滑模控制.通过设计观测器来观测并补偿电子节气门系统中的非线性因素,从而减小滑模切换项的增益,达到降低切换频率的目的;使用李雅普诺夫方法分析了系统的稳定性.仿真和试验结果表明,该算法能有效地降低系统抖振,满足控制要求.
電子節氣門是典型的非線性機構,應用普通滑模控製算法時具有明顯的抖振現象,故提齣瞭基于非線性補償的電子節氣門滑模控製.通過設計觀測器來觀測併補償電子節氣門繫統中的非線性因素,從而減小滑模切換項的增益,達到降低切換頻率的目的;使用李雅普諾伕方法分析瞭繫統的穩定性.倣真和試驗結果錶明,該算法能有效地降低繫統抖振,滿足控製要求.
전자절기문시전형적비선성궤구,응용보통활모공제산법시구유명현적두진현상,고제출료기우비선성보상적전자절기문활모공제.통과설계관측기래관측병보상전자절기문계통중적비선성인소,종이감소활모절환항적증익,체도강저절환빈솔적목적;사용리아보낙부방법분석료계통적은정성.방진화시험결과표명,해산법능유효지강저계통두진,만족공제요구.
