辽宁化工
遼寧化工
료녕화공
LIAONING CHEMICAL INDUSTRY
2011年
3期
217-220
,共4页
催化裂化%脱硫%钝化%汽油
催化裂化%脫硫%鈍化%汽油
최화열화%탈류%둔화%기유
为降低汽油硫含量,以锌和镧为有效元素合成了催化裂化汽油脱硫钝化剂,在催化裂化装置上进行了工业应用试验.结果表明,当加入量为300×10<'-6>时,汽油中总硫可以从204×10<'-6>降低到140×10<'-6>,脱硫率达36.37%;当加入量为(500～600)×10<'-6>时,脱硫率可达到50%以上.汽油中的噻吩硫主要以硫化氢形态转移至干气、液化气中.脱硫钝化剂对平衡催化剂的主要性质和FCC产品分布没有明显影响,亦有良好的金属钝化效果.
為降低汽油硫含量,以鋅和鑭為有效元素閤成瞭催化裂化汽油脫硫鈍化劑,在催化裂化裝置上進行瞭工業應用試驗.結果錶明,噹加入量為300×10<'-6>時,汽油中總硫可以從204×10<'-6>降低到140×10<'-6>,脫硫率達36.37%;噹加入量為(500～600)×10<'-6>時,脫硫率可達到50%以上.汽油中的噻吩硫主要以硫化氫形態轉移至榦氣、液化氣中.脫硫鈍化劑對平衡催化劑的主要性質和FCC產品分佈沒有明顯影響,亦有良好的金屬鈍化效果.
위강저기유류함량,이자화란위유효원소합성료최화열화기유탈류둔화제,재최화열화장치상진행료공업응용시험.결과표명,당가입량위300×10<'-6>시,기유중총류가이종204×10<'-6>강저도140×10<'-6>,탈류솔체36.37%;당가입량위(500～600)×10<'-6>시,탈류솔가체도50%이상.기유중적새분류주요이류화경형태전이지간기、액화기중.탈류둔화제대평형최화제적주요성질화FCC산품분포몰유명현영향,역유량호적금속둔화효과.
