桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
2期
59-65
,共7页
拱桥%桁架桥%传感器%优化%布置%模型试验
拱橋%桁架橋%傳感器%優化%佈置%模型試驗
공교%항가교%전감기%우화%포치%모형시험
为确定大跨刚性桁架柔性拱桥传感器的最优布置位置,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,分析其动力性能,以模态向量矩阵和有效独立法为准则,在MATLAB环境下开发了三维加速度传感器优化布置工具箱,用于刚性桁架柔性拱桥的传感器优化布置,同时,对桥梁结构模型进行模态试验验证传感器布置方案的合理性.研究结果表明,所选传感器位置能够较好地拟合出桥梁振型,基于EfI的传感器优化布置工具箱对大跨刚性桁架柔性拱桥传感器布置是行之有效的.
為確定大跨剛性桁架柔性拱橋傳感器的最優佈置位置,採用ANSYS軟件建立全橋有限元模型,分析其動力性能,以模態嚮量矩陣和有效獨立法為準則,在MATLAB環境下開髮瞭三維加速度傳感器優化佈置工具箱,用于剛性桁架柔性拱橋的傳感器優化佈置,同時,對橋樑結構模型進行模態試驗驗證傳感器佈置方案的閤理性.研究結果錶明,所選傳感器位置能夠較好地擬閤齣橋樑振型,基于EfI的傳感器優化佈置工具箱對大跨剛性桁架柔性拱橋傳感器佈置是行之有效的.
위학정대과강성항가유성공교전감기적최우포치위치,채용ANSYS연건건립전교유한원모형,분석기동력성능,이모태향량구진화유효독입법위준칙,재MATLAB배경하개발료삼유가속도전감기우화포치공구상,용우강성항가유성공교적전감기우화포치,동시,대교량결구모형진행모태시험험증전감기포치방안적합이성.연구결과표명,소선전감기위치능구교호지의합출교량진형,기우EfI적전감기우화포치공구상대대과강성항가유성공교전감기포치시행지유효적.
