CAJ | 학술논문

对IVE模型进行了系统分析和介绍,以北京市为研究对象给出了模型的主要输入参数的确定方法和思路,运用IVE模型对北京市不同车型车队的排放进行计算.结果表明:公交车和卡车的排放因子明显较高,特别是颗粒物排放因子,分别为普通轻型车的14倍和44倍.北京市机动车的CO、VOC、NOx和PM的平均日排放总量分别为2767.4、182.5、353.8和7.1t.对于CO和VOC,普通轻型车的分担率分别为42.0%和34.7%;对于NOx和PM而言,卡车的贡献率最高,分别达到66.3%和83.0%.此外,比较了IVE模型与MOBILE6模型的方法和计算结果,讨论了IVE模型在我国的主要应用优势.
대IVE모형진행료계통분석화개소,이북경시위연구대상급출료모형적주요수입삼수적학정방법화사로,운용IVE모형대북경시불동차형차대적배방진행계산.결과표명:공교차화잡차적배방인자명현교고,특별시과립물배방인자,분별위보통경형차적14배화44배.북경시궤동차적CO、VOC、NOx화PM적평균일배방총량분별위2767.4、182.5、353.8화7.1t.대우CO화VOC,보통경형차적분담솔분별위42.0%화34.7%;대우NOx화PM이언,잡차적공헌솔최고,분별체도66.3%화83.0%.차외,비교료IVE모형여MOBILE6모형적방법화계산결과,토론료IVE모형재아국적주요응용우세.