水利与建筑工程学报
水利與建築工程學報
수리여건축공정학보
TECHNIQUE OF SEEPAGE CONTROL
2010年
5期
8-10,16
,共4页
邓洪亮%王正念%廖丹%刘旭
鄧洪亮%王正唸%廖丹%劉旭
산홍량%왕정념%료단%류욱
PCC+AC路面%反射裂缝%复合夹层%移动荷载%三维有限元
PCC+AC路麵%反射裂縫%複閤夾層%移動荷載%三維有限元
PCC+AC로면%반사렬봉%복합협층%이동하재%삼유유한원
ISAC用来防治复合式路面反射裂缝虽具有一定效果,但在应对现今车辆严重超载加速路面开裂方面仍显不足,特在其中嵌入合金弹簧来增强复合夹层的防裂能力.运用三维有限元软件模拟车辆移动荷载,对路面设置复合夹层前后的动力响应特性进行比较,分析了夹层在抵抗变形和消减应力方面的效能.结果显示,复合夹层能有效的减小裂缝处沥青层底的错动程度和剪应力峰值,消散该区域应力高度集中;不同轴重时,裂缝处应力和变形峰值都与轴重基本呈线性关系,设置复合夹层后,超载对变形和受力的不利影响降低.
ISAC用來防治複閤式路麵反射裂縫雖具有一定效果,但在應對現今車輛嚴重超載加速路麵開裂方麵仍顯不足,特在其中嵌入閤金彈簧來增彊複閤夾層的防裂能力.運用三維有限元軟件模擬車輛移動荷載,對路麵設置複閤夾層前後的動力響應特性進行比較,分析瞭夾層在牴抗變形和消減應力方麵的效能.結果顯示,複閤夾層能有效的減小裂縫處瀝青層底的錯動程度和剪應力峰值,消散該區域應力高度集中;不同軸重時,裂縫處應力和變形峰值都與軸重基本呈線性關繫,設置複閤夾層後,超載對變形和受力的不利影響降低.
ISAC용래방치복합식로면반사렬봉수구유일정효과,단재응대현금차량엄중초재가속로면개렬방면잉현불족,특재기중감입합금탄황래증강복합협층적방렬능력.운용삼유유한원연건모의차량이동하재,대로면설치복합협층전후적동력향응특성진행비교,분석료협층재저항변형화소감응력방면적효능.결과현시,복합협층능유효적감소렬봉처력청층저적착동정도화전응력봉치,소산해구역응력고도집중;불동축중시,렬봉처응력화변형봉치도여축중기본정선성관계,설치복합협층후,초재대변형화수력적불리영향강저.
