暖通空调
暖通空調
난통공조
HEATING,VENTILATING & AIR CONDITIONING
2010年
9期
34-37
,共4页
地铁环控%CFD%速度场%温度场%火灾
地鐵環控%CFD%速度場%溫度場%火災
지철배공%CFD%속도장%온도장%화재
以大浪站为研究对象,建立了地铁车站的物理和数学模型,根据设计条件确定模型的边界条件,分别对地铁车站正常工况和火灾工况的温度场和气流场进行了模拟分析.结果表明:正常工况下,站台层和展厅层的平均温度和气流速度满足设计要求;站厅火灾工况下,站台补风可不开启,站台火灾时,区间风机需开启.
以大浪站為研究對象,建立瞭地鐵車站的物理和數學模型,根據設計條件確定模型的邊界條件,分彆對地鐵車站正常工況和火災工況的溫度場和氣流場進行瞭模擬分析.結果錶明:正常工況下,站檯層和展廳層的平均溫度和氣流速度滿足設計要求;站廳火災工況下,站檯補風可不開啟,站檯火災時,區間風機需開啟.
이대랑참위연구대상,건립료지철차참적물리화수학모형,근거설계조건학정모형적변계조건,분별대지철차참정상공황화화재공황적온도장화기류장진행료모의분석.결과표명:정상공황하,참태층화전청층적평균온도화기류속도만족설계요구;참청화재공황하,참태보풍가불개계,참태화재시,구간풍궤수개계.
