公路
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공로
HIGHWAY
2011年
10期
171-175
,共5页
罗志光%陈龙智%张荣利%黄卫东
囉誌光%陳龍智%張榮利%黃衛東
라지광%진룡지%장영리%황위동
橡胶沥青%混合料%高温性能%UBM
橡膠瀝青%混閤料%高溫性能%UBM
상효력청%혼합료%고온성능%UBM
橡胶沥青混合料其较高的沥青用量往往会导致产生较多的路表车辙(影响其抗车辙性能),但直接降低沥青用量会导致混合料空隙率增大严重影响混合料的疲劳性能和水稳定性,本次研究通过将混合料中添加UBM降黏剂来达到降低混合料的沥青用量并能保证足够的空隙率,室内试验和广深高速公路主线沥青混凝土路面车辙处理工程橡胶沥青试验段的施工质量检测显示,沥青用量降至6.5％,空隙率维持在5.0％,车辙试验平均值为4 515次/mm,施工性能得到了提高,并且压实度和渗水系数亦都达标,沥青用量的降低也使得工程造价得到一定降低.并根据此种特殊处理对施工工艺进行了详细阐述.
橡膠瀝青混閤料其較高的瀝青用量往往會導緻產生較多的路錶車轍(影響其抗車轍性能),但直接降低瀝青用量會導緻混閤料空隙率增大嚴重影響混閤料的疲勞性能和水穩定性,本次研究通過將混閤料中添加UBM降黏劑來達到降低混閤料的瀝青用量併能保證足夠的空隙率,室內試驗和廣深高速公路主線瀝青混凝土路麵車轍處理工程橡膠瀝青試驗段的施工質量檢測顯示,瀝青用量降至6.5％,空隙率維持在5.0％,車轍試驗平均值為4 515次/mm,施工性能得到瞭提高,併且壓實度和滲水繫數亦都達標,瀝青用量的降低也使得工程造價得到一定降低.併根據此種特殊處理對施工工藝進行瞭詳細闡述.
상효력청혼합료기교고적력청용량왕왕회도치산생교다적로표차철(영향기항차철성능),단직접강저력청용량회도치혼합료공극솔증대엄중영향혼합료적피로성능화수은정성,본차연구통과장혼합료중첨가UBM강점제래체도강저혼합료적력청용량병능보증족구적공극솔,실내시험화엄심고속공로주선력청혼응토로면차철처리공정상효력청시험단적시공질량검측현시,력청용량강지6.5％,공극솔유지재5.0％,차철시험평균치위4 515차/mm,시공성능득도료제고,병차압실도화삼수계수역도체표,력청용량적강저야사득공정조개득도일정강저.병근거차충특수처리대시공공예진행료상세천술.
