科技导报
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과기도보
SCIENCE & TECHNOLOGY REVIEW
2011年
32期
56-60
,共5页
武志德%张鑫%杜荣军%易海洋
武誌德%張鑫%杜榮軍%易海洋
무지덕%장흠%두영군%역해양
高压旋喷桩%地基处理%尹中高速公路%有限元分析
高壓鏇噴樁%地基處理%尹中高速公路%有限元分析
고압선분장%지기처리%윤중고속공로%유한원분석
尹中高速公路的地基土稳定性不能满足公路工程的要求,为了掌握该公路在施工过程中变形特征,采用有限元软件NCAP-2D对尹中高速公路施工过程进行了模拟,分析了不同桩间距、断桩两种情况下的破坏、位移特征.结果表明,旋喷桩桩顶处于塑性状态,旋喷桩桩顶侧向位移大于桩底,增加了基础的稳定性；当桩间距变化时,桩顶土和桩间土的塑形区范围、位移量呈正相关变化,桩顶附近发生塑性破坏的敏感区域；有断桩时,塑形区在断桩处分布范围明显较大,影响地基加固效果.所得结果对于此类公路的建设施工具有一定的借鉴意义.
尹中高速公路的地基土穩定性不能滿足公路工程的要求,為瞭掌握該公路在施工過程中變形特徵,採用有限元軟件NCAP-2D對尹中高速公路施工過程進行瞭模擬,分析瞭不同樁間距、斷樁兩種情況下的破壞、位移特徵.結果錶明,鏇噴樁樁頂處于塑性狀態,鏇噴樁樁頂側嚮位移大于樁底,增加瞭基礎的穩定性；噹樁間距變化時,樁頂土和樁間土的塑形區範圍、位移量呈正相關變化,樁頂附近髮生塑性破壞的敏感區域；有斷樁時,塑形區在斷樁處分佈範圍明顯較大,影響地基加固效果.所得結果對于此類公路的建設施工具有一定的藉鑒意義.
윤중고속공로적지기토은정성불능만족공로공정적요구,위료장악해공로재시공과정중변형특정,채용유한원연건NCAP-2D대윤중고속공로시공과정진행료모의,분석료불동장간거、단장량충정황하적파배、위이특정.결과표명,선분장장정처우소성상태,선분장장정측향위이대우장저,증가료기출적은정성；당장간거변화시,장정토화장간토적소형구범위、위이량정정상관변화,장정부근발생소성파배적민감구역；유단장시,소형구재단장처분포범위명현교대,영향지기가고효과.소득결과대우차류공로적건설시공구유일정적차감의의.
