广东电力
廣東電力
엄동전력
GUANGDONG ELECTRIC POWER
2003年
3期
72-74,78
,共4页
汽轮机%汽缸%疏水%温差
汽輪機%汽缸%疏水%溫差
기륜궤%기항%소수%온차
自投产以来,连州发电厂两台125 MW汽轮机在温、热态开机,送轴封抽真空及甩负荷停机后,都会出现中压缸温差大的现象,严重影响了机组的安全运行,延长了机组再次启动的时间.在对运行操作和疏水系统进行全面分析的基础上,找出了导致中压缸温差大的原因,为此,对高中压调门门杆、高压缸轴封第四腔室存在泄漏蒸汽问题和汽缸高压本体疏水问题进行了改造,取得了明显效果.
自投產以來,連州髮電廠兩檯125 MW汽輪機在溫、熱態開機,送軸封抽真空及甩負荷停機後,都會齣現中壓缸溫差大的現象,嚴重影響瞭機組的安全運行,延長瞭機組再次啟動的時間.在對運行操作和疏水繫統進行全麵分析的基礎上,找齣瞭導緻中壓缸溫差大的原因,為此,對高中壓調門門桿、高壓缸軸封第四腔室存在洩漏蒸汽問題和汽缸高壓本體疏水問題進行瞭改造,取得瞭明顯效果.
자투산이래,련주발전엄량태125 MW기륜궤재온、열태개궤,송축봉추진공급솔부하정궤후,도회출현중압항온차대적현상,엄중영향료궤조적안전운행,연장료궤조재차계동적시간.재대운행조작화소수계통진행전면분석적기출상,조출료도치중압항온차대적원인,위차,대고중압조문문간、고압항축봉제사강실존재설루증기문제화기항고압본체소수문제진행료개조,취득료명현효과.
