实验力学
實驗力學
실험역학
JOURNAL OF EXPERIMENTAL MECHANICS
2006年
5期
661-666
,共6页
白莉%陈大融%李笑迪%汪家道%周刚%谢昱北
白莉%陳大融%李笑迪%汪傢道%週剛%謝昱北
백리%진대융%리소적%왕가도%주강%사욱북
近壁面边界层%湍流%表面形貌%粘性%减阻%水下航行体
近壁麵邊界層%湍流%錶麵形貌%粘性%減阻%水下航行體
근벽면변계층%단류%표면형모%점성%감조%수하항행체
针对水下航行体高速航行时提高航速的需要,开展近壁面湍流边界层减阻的研究.进行表面设计使旋涡流动加强导致局部空化从而产生壁面附着的微气泡,以降低流体粘性系数,伴随近壁面湍流结构的改变来实现一定幅度的减阻.设计并进行轴对称体模型在高压循环水洞中的空化现象观测和阻力测量并做了相应条件下的数值计算..实验和数值结果分析的基本结论比较一致:某种特征表面形貌在湍流中有一定幅度的减阻,局部空化效应在中低流速下牺牲压差阻力而导致航行总阻力升高,在高流速条件下则降低总阻力.
針對水下航行體高速航行時提高航速的需要,開展近壁麵湍流邊界層減阻的研究.進行錶麵設計使鏇渦流動加彊導緻跼部空化從而產生壁麵附著的微氣泡,以降低流體粘性繫數,伴隨近壁麵湍流結構的改變來實現一定幅度的減阻.設計併進行軸對稱體模型在高壓循環水洞中的空化現象觀測和阻力測量併做瞭相應條件下的數值計算..實驗和數值結果分析的基本結論比較一緻:某種特徵錶麵形貌在湍流中有一定幅度的減阻,跼部空化效應在中低流速下犧牲壓差阻力而導緻航行總阻力升高,在高流速條件下則降低總阻力.
침대수하항행체고속항행시제고항속적수요,개전근벽면단류변계층감조적연구.진행표면설계사선와류동가강도치국부공화종이산생벽면부착적미기포,이강저류체점성계수,반수근벽면단류결구적개변래실현일정폭도적감조.설계병진행축대칭체모형재고압순배수동중적공화현상관측화조력측량병주료상응조건하적수치계산..실험화수치결과분석적기본결론비교일치:모충특정표면형모재단류중유일정폭도적감조,국부공화효응재중저류속하희생압차조력이도치항행총조력승고,재고류속조건하칙강저총조력.
