中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2007年
5期
139-144
,共6页
重载车辆减速器%驼峰调车场%间隔制动
重載車輛減速器%駝峰調車場%間隔製動
중재차량감속기%타봉조차장%간격제동
在不改变驼峰调车场控制和传动方式的条件下,以现有重力式减速器为基础,研制重载车辆减速器.根据曲拐偏心距与传动压力关系的计算与分析,确定曲拐偏心距的选择范围,保证减速器性能的安全性;通过应力分析和计算,结合疲劳试验和有限元分析,确定关键零件的结构,满足减速器在重载条件下的机械强度要求;采用人性化设计,便于现场维护和维修.解决在低压传动条件下,实现减速器对重载货车的制动锁闭和缓解解锁的关键技术.满足轴重25 t重载车辆的运输需求,将重力式间隔制动减速器的使用寿命由原来轴重21 t时的2×106次,提高到轴重25 t时的3×106次.自2006年4月开始实地安装使用,其工作状态良好.
在不改變駝峰調車場控製和傳動方式的條件下,以現有重力式減速器為基礎,研製重載車輛減速器.根據麯枴偏心距與傳動壓力關繫的計算與分析,確定麯枴偏心距的選擇範圍,保證減速器性能的安全性;通過應力分析和計算,結閤疲勞試驗和有限元分析,確定關鍵零件的結構,滿足減速器在重載條件下的機械彊度要求;採用人性化設計,便于現場維護和維脩.解決在低壓傳動條件下,實現減速器對重載貨車的製動鎖閉和緩解解鎖的關鍵技術.滿足軸重25 t重載車輛的運輸需求,將重力式間隔製動減速器的使用壽命由原來軸重21 t時的2×106次,提高到軸重25 t時的3×106次.自2006年4月開始實地安裝使用,其工作狀態良好.
재불개변타봉조차장공제화전동방식적조건하,이현유중력식감속기위기출,연제중재차량감속기.근거곡괴편심거여전동압력관계적계산여분석,학정곡괴편심거적선택범위,보증감속기성능적안전성;통과응력분석화계산,결합피로시험화유한원분석,학정관건령건적결구,만족감속기재중재조건하적궤계강도요구;채용인성화설계,편우현장유호화유수.해결재저압전동조건하,실현감속기대중재화차적제동쇄폐화완해해쇄적관건기술.만족축중25 t중재차량적운수수구,장중력식간격제동감속기적사용수명유원래축중21 t시적2×106차,제고도축중25 t시적3×106차.자2006년4월개시실지안장사용,기공작상태량호.
