热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2008年
3期
280-284
,共5页
赵广播%赵丹妮%秦明%王文宇
趙廣播%趙丹妮%秦明%王文宇
조엄파%조단니%진명%왕문우
煤拔头%半焦%气力输送%数值模拟
煤拔頭%半焦%氣力輸送%數值模擬
매발두%반초%기력수송%수치모의
对半焦气力输送系统建立了一维数学模型,考虑了半焦气力输送中的固体颗粒运动、气固间的对流和辐射换热、半焦中残余挥发分的析出和燃烧、焦炭的燃烧、焦炭表面CO2的还原以及气相中CO的燃烧等过程.介绍了煤拔头中试装置及其系统构成,并用建立的模型对其物料输配系统进行数值模拟,得到半焦输送过程中的截面气固平均速度、沿程压力损失、气固两相温度等参数,为中试的进行提供指导.计算表明,在半焦气力输送过程中可忽略焦炭的燃烧,而挥发分的燃烧会导致气体温度由180℃升至800℃;气体速度增加,使压力损失增加,同时会引起管道磨损严重,因此中试装置中宜采用变管径的输送方法.
對半焦氣力輸送繫統建立瞭一維數學模型,攷慮瞭半焦氣力輸送中的固體顆粒運動、氣固間的對流和輻射換熱、半焦中殘餘揮髮分的析齣和燃燒、焦炭的燃燒、焦炭錶麵CO2的還原以及氣相中CO的燃燒等過程.介紹瞭煤拔頭中試裝置及其繫統構成,併用建立的模型對其物料輸配繫統進行數值模擬,得到半焦輸送過程中的截麵氣固平均速度、沿程壓力損失、氣固兩相溫度等參數,為中試的進行提供指導.計算錶明,在半焦氣力輸送過程中可忽略焦炭的燃燒,而揮髮分的燃燒會導緻氣體溫度由180℃升至800℃;氣體速度增加,使壓力損失增加,同時會引起管道磨損嚴重,因此中試裝置中宜採用變管徑的輸送方法.
대반초기력수송계통건립료일유수학모형,고필료반초기력수송중적고체과립운동、기고간적대류화복사환열、반초중잔여휘발분적석출화연소、초탄적연소、초탄표면CO2적환원이급기상중CO적연소등과정.개소료매발두중시장치급기계통구성,병용건립적모형대기물료수배계통진행수치모의,득도반초수송과정중적절면기고평균속도、연정압력손실、기고량상온도등삼수,위중시적진행제공지도.계산표명,재반초기력수송과정중가홀략초탄적연소,이휘발분적연소회도치기체온도유180℃승지800℃;기체속도증가,사압력손실증가,동시회인기관도마손엄중,인차중시장치중의채용변관경적수송방법.
