舰船电子工程
艦船電子工程
함선전자공정
SHIP ELECTRONIC ENGINEERING
2009年
2期
99-103
,共5页
郑环宇%吴晞%宋崇利%曹之新
鄭環宇%吳晞%宋崇利%曹之新
정배우%오희%송숭리%조지신
浅水域%附加质量%操纵性
淺水域%附加質量%操縱性
천수역%부가질량%조종성
研究船舶在浅水中的操纵与控制是船舶航行安全的一项重要课题.根据势流理论,以某型船舶为仿真实体,进行仿真建模,通过对船体进行网格划分,基于不同船体网格模型进行浅水域的操纵性计算.研究结果反映出该型船舶在浅水域的操纵特性,为该型船舶在浅水域的操纵提供科学依据,同时对其它船型的操纵性研究具有一定的借鉴意义.
研究船舶在淺水中的操縱與控製是船舶航行安全的一項重要課題.根據勢流理論,以某型船舶為倣真實體,進行倣真建模,通過對船體進行網格劃分,基于不同船體網格模型進行淺水域的操縱性計算.研究結果反映齣該型船舶在淺水域的操縱特性,為該型船舶在淺水域的操縱提供科學依據,同時對其它船型的操縱性研究具有一定的藉鑒意義.
연구선박재천수중적조종여공제시선박항행안전적일항중요과제.근거세류이론,이모형선박위방진실체,진행방진건모,통과대선체진행망격화분,기우불동선체망격모형진행천수역적조종성계산.연구결과반영출해형선박재천수역적조종특성,위해형선박재천수역적조종제공과학의거,동시대기타선형적조종성연구구유일정적차감의의.
