新型建筑材料
新型建築材料
신형건축재료
NEW BUILDING MATERIALS
2009年
8期
18-20
,共3页
马保国%魏定邦%李相国%罗忠涛%张慢%刘新权
馬保國%魏定邦%李相國%囉忠濤%張慢%劉新權
마보국%위정방%리상국%라충도%장만%류신권
混响审法%驻波管法%吸声系数%圆管模型%沥青路面
混響審法%駐波管法%吸聲繫數%圓管模型%瀝青路麵
혼향심법%주파관법%흡성계수%원관모형%력청로면
通过混响室法测试了低噪声沥青路面的吸声系数,研究了低噪声沥青路面的噪声特征,并与驻波管法测试结果进行了比较.引用圆管模型对吸卢系数的影响因素进行了解释.结果表明,低噪声沥青路面降噪系数为0.45,比普通混凝土路面理论降噪6.79 dB.混响室法测得吸声系数在中高频段要稍高于驻波管法所得结果.
通過混響室法測試瞭低譟聲瀝青路麵的吸聲繫數,研究瞭低譟聲瀝青路麵的譟聲特徵,併與駐波管法測試結果進行瞭比較.引用圓管模型對吸盧繫數的影響因素進行瞭解釋.結果錶明,低譟聲瀝青路麵降譟繫數為0.45,比普通混凝土路麵理論降譟6.79 dB.混響室法測得吸聲繫數在中高頻段要稍高于駐波管法所得結果.
통과혼향실법측시료저조성력청로면적흡성계수,연구료저조성력청로면적조성특정,병여주파관법측시결과진행료비교.인용원관모형대흡로계수적영향인소진행료해석.결과표명,저조성력청로면강조계수위0.45,비보통혼응토로면이론강조6.79 dB.혼향실법측득흡성계수재중고빈단요초고우주파관법소득결과.
