海洋测绘
海洋測繪
해양측회
HAIYANG CEHUI
2009年
5期
26-29
,共4页
丰启明%邓志军%葛健%张明
豐啟明%鄧誌軍%葛健%張明
봉계명%산지군%갈건%장명
多波束%艏摇偏差%校准测线%风流压差
多波束%艏搖偏差%校準測線%風流壓差
다파속%수요편차%교준측선%풍류압차
多波束艏摇偏差校准是多波束校准的主要内容之一.针对目前多波束艏摇偏差参数不同航次校准其结果相差很大的问题,分析得出了风流压差是产生此差值的主要原因.为此在两种计算风流压差基础上,提出了计算艏摇偏差的改进算法,并利用实测数据进行了验证.验证结果表明:改进方法能够有效地计算出多波束的艏摇偏差,提高了多波束艏摇校准精度.
多波束艏搖偏差校準是多波束校準的主要內容之一.針對目前多波束艏搖偏差參數不同航次校準其結果相差很大的問題,分析得齣瞭風流壓差是產生此差值的主要原因.為此在兩種計算風流壓差基礎上,提齣瞭計算艏搖偏差的改進算法,併利用實測數據進行瞭驗證.驗證結果錶明:改進方法能夠有效地計算齣多波束的艏搖偏差,提高瞭多波束艏搖校準精度.
다파속수요편차교준시다파속교준적주요내용지일.침대목전다파속수요편차삼수불동항차교준기결과상차흔대적문제,분석득출료풍류압차시산생차차치적주요원인.위차재량충계산풍류압차기출상,제출료계산수요편차적개진산법,병이용실측수거진행료험증.험증결과표명:개진방법능구유효지계산출다파속적수요편차,제고료다파속수요교준정도.
