汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
11期
947-950
,共4页
李智%申立中%徐劲松%路琼琼
李智%申立中%徐勁鬆%路瓊瓊
리지%신립중%서경송%로경경
ASCET%模块设计%增压调节%硬件在环仿真
ASCET%模塊設計%增壓調節%硬件在環倣真
ASCET%모괴설계%증압조절%경건재배방진
采用增压调节可实时精确地调整电控柴油机的增压压力,从而提高柴油机的比功率和燃油经济性.文中利用ETAS公司的ASCET软件进行增压调节系统的模块设计、自动代码生成和硬件在环仿真.试验结果表明,增压调节可实现对增压系统的闭环控制,加快系统的响应.最后通过优化,进一步改善系统的稳定性和可靠性.
採用增壓調節可實時精確地調整電控柴油機的增壓壓力,從而提高柴油機的比功率和燃油經濟性.文中利用ETAS公司的ASCET軟件進行增壓調節繫統的模塊設計、自動代碼生成和硬件在環倣真.試驗結果錶明,增壓調節可實現對增壓繫統的閉環控製,加快繫統的響應.最後通過優化,進一步改善繫統的穩定性和可靠性.
채용증압조절가실시정학지조정전공시유궤적증압압력,종이제고시유궤적비공솔화연유경제성.문중이용ETAS공사적ASCET연건진행증압조절계통적모괴설계、자동대마생성화경건재배방진.시험결과표명,증압조절가실현대증압계통적폐배공제,가쾌계통적향응.최후통과우화,진일보개선계통적은정성화가고성.
