三峡大学学报（自然科学版）
三峽大學學報（自然科學版）
삼협대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHINA THREE GORGES UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES)
2012年
4期
59-62
,共4页
方风华%徐利军%时广志%何远远%董卿
方風華%徐利軍%時廣誌%何遠遠%董卿
방풍화%서리군%시엄지%하원원%동경
隧道%接触分析%极限承载力
隧道%接觸分析%極限承載力
수도%접촉분석%겁한승재력
城市隧道开挖不可避免导致建筑物基桩承载力的变化.本文利用ANSYS建立弹塑性有限元模型,在考虑桩端位于隧洞水平轴线上方、与隧洞水平轴线平齐、位于隧洞水平轴线以下3种情况及桩洞相对位置不同的情况下,对开挖后单桩竖向极限承载力变化进行了数值研究,数值仿真实验结果表明:在桩洞相对水平距离一定的情况下,当桩端与隧道水平轴线平齐时,承载力变化率最大,属较危险桩长；当桩洞相对水平距离在1.5倍隧洞直径与2倍隧洞直径之间时,单桩竖向极限承载力变化率最大,属承载力变化敏感区.
城市隧道開挖不可避免導緻建築物基樁承載力的變化.本文利用ANSYS建立彈塑性有限元模型,在攷慮樁耑位于隧洞水平軸線上方、與隧洞水平軸線平齊、位于隧洞水平軸線以下3種情況及樁洞相對位置不同的情況下,對開挖後單樁豎嚮極限承載力變化進行瞭數值研究,數值倣真實驗結果錶明:在樁洞相對水平距離一定的情況下,噹樁耑與隧道水平軸線平齊時,承載力變化率最大,屬較危險樁長；噹樁洞相對水平距離在1.5倍隧洞直徑與2倍隧洞直徑之間時,單樁豎嚮極限承載力變化率最大,屬承載力變化敏感區.
성시수도개알불가피면도치건축물기장승재력적변화.본문이용ANSYS건립탄소성유한원모형,재고필장단위우수동수평축선상방、여수동수평축선평제、위우수동수평축선이하3충정황급장동상대위치불동적정황하,대개알후단장수향겁한승재력변화진행료수치연구,수치방진실험결과표명:재장동상대수평거리일정적정황하,당장단여수도수평축선평제시,승재력변화솔최대,속교위험장장；당장동상대수평거리재1.5배수동직경여2배수동직경지간시,단장수향겁한승재력변화솔최대,속승재력변화민감구.
