材料工程
材料工程
재료공정
JOURNAL OF MATERIALS ENGINEERING
2003年
z1期
80-82,85
,共4页
前支柱斜支撑杆支臂%失效分析%内应力%偏析%BT20钛合金
前支柱斜支撐桿支臂%失效分析%內應力%偏析%BT20鈦閤金
전지주사지탱간지비%실효분석%내응력%편석%BT20태합금
前支柱斜撑杆支臂是某飞机上的一个重要焊接组合件,由BT20钛合金制成,在焊接及热处理后发生断裂.为此进行了化学、金相、断口、及力学性能、微区能谱等冶金材质分析,并进行了工艺及加工过程的受力分析.结果表明:零件的断裂失效,是零件产生焊接变形部位定位夹具过盈装配,在零件内形成的过大拉应力与该应力区存在的脆性偏析带共同作用的结果.而安装定位夹具所引起的拉应力过大是断裂的主要原因.通过试验制定了可行的改进措施,杜绝了零件再次产生断裂失效.
前支柱斜撐桿支臂是某飛機上的一箇重要銲接組閤件,由BT20鈦閤金製成,在銲接及熱處理後髮生斷裂.為此進行瞭化學、金相、斷口、及力學性能、微區能譜等冶金材質分析,併進行瞭工藝及加工過程的受力分析.結果錶明:零件的斷裂失效,是零件產生銲接變形部位定位夾具過盈裝配,在零件內形成的過大拉應力與該應力區存在的脆性偏析帶共同作用的結果.而安裝定位夾具所引起的拉應力過大是斷裂的主要原因.通過試驗製定瞭可行的改進措施,杜絕瞭零件再次產生斷裂失效.
전지주사탱간지비시모비궤상적일개중요한접조합건,유BT20태합금제성,재한접급열처리후발생단렬.위차진행료화학、금상、단구、급역학성능、미구능보등야금재질분석,병진행료공예급가공과정적수력분석.결과표명:령건적단렬실효,시령건산생한접변형부위정위협구과영장배,재령건내형성적과대랍응력여해응력구존재적취성편석대공동작용적결과.이안장정위협구소인기적랍응력과대시단렬적주요원인.통과시험제정료가행적개진조시,두절료령건재차산생단렬실효.
