北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2006年
6期
496-499
,共4页
李军求%姚利民%孙逢春%张承宁%谷中丽
李軍求%姚利民%孫逢春%張承寧%穀中麗
리군구%요이민%손봉춘%장승저%곡중려
动态建模%永磁同步发电机%动力电池组%电驱动
動態建模%永磁同步髮電機%動力電池組%電驅動
동태건모%영자동보발전궤%동력전지조%전구동
为分析电驱动车辆发动机和动力电池组混合驱动的动态特性,采用等效阻抗法建立永磁同步发电机、整流桥和动力电池组在发电机转子d-q坐标系中的统一动态电路模型,并运用状态方程和直流水阻负载对模型进行了仿真和实验验证.模拟车辆转向工况,仿真得出电池组对减小发动机转速和转矩超调量,平滑直流母线电压剧烈变化效果显著,并能发挥助力和吸收再生制动能量的能力.
為分析電驅動車輛髮動機和動力電池組混閤驅動的動態特性,採用等效阻抗法建立永磁同步髮電機、整流橋和動力電池組在髮電機轉子d-q坐標繫中的統一動態電路模型,併運用狀態方程和直流水阻負載對模型進行瞭倣真和實驗驗證.模擬車輛轉嚮工況,倣真得齣電池組對減小髮動機轉速和轉矩超調量,平滑直流母線電壓劇烈變化效果顯著,併能髮揮助力和吸收再生製動能量的能力.
위분석전구동차량발동궤화동력전지조혼합구동적동태특성,채용등효조항법건립영자동보발전궤、정류교화동력전지조재발전궤전자d-q좌표계중적통일동태전로모형,병운용상태방정화직류수조부재대모형진행료방진화실험험증.모의차량전향공황,방진득출전지조대감소발동궤전속화전구초조량,평활직류모선전압극렬변화효과현저,병능발휘조력화흡수재생제동능량적능력.
