辽宁科技大学学报
遼寧科技大學學報
료녕과기대학학보
JOURNAL OF UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY LIAONING
2010年
2期
161-163
,共3页
地下车库%液压系统%升降机%液压阀
地下車庫%液壓繫統%升降機%液壓閥
지하차고%액압계통%승강궤%액압벌
为了能够使车辆垂直平稳进出地下车库,减少上下坡道占地面积,设计了一种新型地下车库液压升降机,通过由3组钢丝绳滑轮传动、2组链轮链条传动构成的钢索提升系统及单个液压缸间接顶起载车板的传动方式,解决了单个液压缸举升大面积平台受力不均的问题,避开了多缸同步举升大面积平台不同步的弊端,实现了升降高度为液压缸行程二倍的效果;所设计的液压系统成本低,功率利用合理.
為瞭能夠使車輛垂直平穩進齣地下車庫,減少上下坡道佔地麵積,設計瞭一種新型地下車庫液壓升降機,通過由3組鋼絲繩滑輪傳動、2組鏈輪鏈條傳動構成的鋼索提升繫統及單箇液壓缸間接頂起載車闆的傳動方式,解決瞭單箇液壓缸舉升大麵積平檯受力不均的問題,避開瞭多缸同步舉升大麵積平檯不同步的弊耑,實現瞭升降高度為液壓缸行程二倍的效果;所設計的液壓繫統成本低,功率利用閤理.
위료능구사차량수직평은진출지하차고,감소상하파도점지면적,설계료일충신형지하차고액압승강궤,통과유3조강사승활륜전동、2조련륜련조전동구성적강색제승계통급단개액압항간접정기재차판적전동방식,해결료단개액압항거승대면적평태수력불균적문제,피개료다항동보거승대면적평태불동보적폐단,실현료승강고도위액압항행정이배적효과;소설계적액압계통성본저,공솔이용합리.
