计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2010年
20期
4492-4496
,共5页
李俊菊%宋万忠%梁海军%曹凤云
李俊菊%宋萬忠%樑海軍%曹鳳雲
리준국%송만충%량해군%조봉운
中期冲突探测%飞行间隔%最小预测间距%转弯后的误差模型%多航路段冲突概率
中期遲突探測%飛行間隔%最小預測間距%轉彎後的誤差模型%多航路段遲突概率
중기충돌탐측%비행간격%최소예측간거%전만후적오차모형%다항로단충돌개솔
综合考虑飞机实际飞行中存在多个航路转弯点及空中交通管制辅助系统需满足实时准确性的要求,设计了一种改进型的中期冲突探测算法.以雷达获取的飞机的当前位置和速度矢量作为初始状态,再结合航路飞行意图信息和转弯后的航迹误差积累方法,计算整合后的各航路分段冲突发生的概率来预测冲突发生的可能性.仿真实验结果表明,该算法能有效地用于中期冲突探测.
綜閤攷慮飛機實際飛行中存在多箇航路轉彎點及空中交通管製輔助繫統需滿足實時準確性的要求,設計瞭一種改進型的中期遲突探測算法.以雷達穫取的飛機的噹前位置和速度矢量作為初始狀態,再結閤航路飛行意圖信息和轉彎後的航跡誤差積纍方法,計算整閤後的各航路分段遲突髮生的概率來預測遲突髮生的可能性.倣真實驗結果錶明,該算法能有效地用于中期遲突探測.
종합고필비궤실제비행중존재다개항로전만점급공중교통관제보조계통수만족실시준학성적요구,설계료일충개진형적중기충돌탐측산법.이뢰체획취적비궤적당전위치화속도시량작위초시상태,재결합항로비행의도신식화전만후적항적오차적루방법,계산정합후적각항로분단충돌발생적개솔래예측충돌발생적가능성.방진실험결과표명,해산법능유효지용우중기충돌탐측.
