铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
6期
39-43
,共5页
牛泽林%谢永利%霍润科%冯明友
牛澤林%謝永利%霍潤科%馮明友
우택림%사영리%곽윤과%풍명우
黄土地区%隧道%数理统计%衬砌%可靠度
黃土地區%隧道%數理統計%襯砌%可靠度
황토지구%수도%수리통계%츤체%가고도
隧道衬砌结构在施工过程中,由于各种原因致使其尺寸不足给隧道安全运营埋下隐患,而传统的安全系数法只能检验结构设计的安全性,对于施工后的衬砌结构可靠性却无法判断,而且隧道衬砌可靠性的研究成果由于不同地区的地层存在较大的差异,故黄土隧道与其他地层的隧道在结构可靠性的研究成果可能会存在一定的不通用性.为此,提出以地质雷达探测为手段,从实际衬砌厚度入手,应用概率统计知识对运营中的黄土隧道衬砌结构可靠性进行评价,同时,提出在保证必要的结构可靠概率条件下,通过减少施工时的衬砌厚度来降低施工成本的思路.
隧道襯砌結構在施工過程中,由于各種原因緻使其呎吋不足給隧道安全運營埋下隱患,而傳統的安全繫數法隻能檢驗結構設計的安全性,對于施工後的襯砌結構可靠性卻無法判斷,而且隧道襯砌可靠性的研究成果由于不同地區的地層存在較大的差異,故黃土隧道與其他地層的隧道在結構可靠性的研究成果可能會存在一定的不通用性.為此,提齣以地質雷達探測為手段,從實際襯砌厚度入手,應用概率統計知識對運營中的黃土隧道襯砌結構可靠性進行評價,同時,提齣在保證必要的結構可靠概率條件下,通過減少施工時的襯砌厚度來降低施工成本的思路.
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