CAJ | 학술논문

针对低雷诺数的近程无人机,利用涡格法(VLM)对无人机气动特性进行了加装翼尖小翼优化设计,并通过风洞实验进行了验证.首先给出了翼尖小翼的几何参数并分析其对全机气动特性的影响,其次利用涡格法对小翼进行气动建模和优选,针对无人机巡航状态给出了小翼优化结果,最后利用风洞实验对优化前后的无人机进行了吹风实验对比验证,实验结果表明,涡格法和风洞实验结果在线性段相符,涡格法能够较准确地描述和预测翼尖小翼特性,加装翼尖小翼后的无人机巡航状态升阻比提高12％,全机滚转阻尼加大,偏航阻尼变化很小.
침대저뢰낙수적근정무인궤,이용와격법(VLM)대무인궤기동특성진행료가장익첨소익우화설계,병통과풍동실험진행료험증.수선급출료익첨소익적궤하삼수병분석기대전궤기동특성적영향,기차이용와격법대소익진행기동건모화우선,침대무인궤순항상태급출료소익우화결과,최후이용풍동실험대우화전후적무인궤진행료취풍실험대비험증,실험결과표명,와격법화풍동실험결과재선성단상부,와격법능구교준학지묘술화예측익첨소익특성,가장익첨소익후적무인궤순항상태승조비제고12％,전궤곤전조니가대,편항조니변화흔소.