炼油设计
煉油設計
련유설계
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2001年
9期
10-14
,共5页
振动%降低%烟气膨胀机%鼓风机%串联的%能量转换%测量%轴%对准
振動%降低%煙氣膨脹機%鼓風機%串聯的%能量轉換%測量%軸%對準
진동%강저%연기팽창궤%고풍궤%천련적%능량전환%측량%축%대준
岳阳石油化工总厂催化裂化装置主风机-烟气轮机机组联动试车时主风机振动值严重超标(达120μm),根本原因是机组对中不良.针对这种情况,首先对机组进行了冷态调整,但状态监测数据及其他分析数据说明,烟气轮机机壳仍然存在热变形及热态下转子与机壳不同心,同时风机与烟机的热对中欠佳等问题.因此又对机组进行了热态调整,调整后机组最大振动速度为3.1m m/s,达到了国际标准振动速度等级划分的"较好”级,可长周期运行.
嶽暘石油化工總廠催化裂化裝置主風機-煙氣輪機機組聯動試車時主風機振動值嚴重超標(達120μm),根本原因是機組對中不良.針對這種情況,首先對機組進行瞭冷態調整,但狀態鑑測數據及其他分析數據說明,煙氣輪機機殼仍然存在熱變形及熱態下轉子與機殼不同心,同時風機與煙機的熱對中欠佳等問題.因此又對機組進行瞭熱態調整,調整後機組最大振動速度為3.1m m/s,達到瞭國際標準振動速度等級劃分的"較好”級,可長週期運行.
악양석유화공총엄최화열화장치주풍궤-연기륜궤궤조련동시차시주풍궤진동치엄중초표(체120μm),근본원인시궤조대중불량.침대저충정황,수선대궤조진행료랭태조정,단상태감측수거급기타분석수거설명,연기륜궤궤각잉연존재열변형급열태하전자여궤각불동심,동시풍궤여연궤적열대중흠가등문제.인차우대궤조진행료열태조정,조정후궤조최대진동속도위3.1m m/s,체도료국제표준진동속도등급화분적"교호”급,가장주기운행.
