铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2003年
6期
7-8,54
,共3页
龚利%黄成荣%陈厚嫦%吴滢铭
龔利%黃成榮%陳厚嫦%吳瀅銘
공리%황성영%진후항%오형명
米轨%转向架%动力学性能
米軌%轉嚮架%動力學性能
미궤%전향가%동역학성능
针对山区小半径米轨线路的特点,对3B0机车和装有径向转向架的2C0机车两种6轴机车的转向架方案进行动力学计算分析比较,得到了两种机车均符合80 km/h运行速度要求和从实际出发选用径向转向架2C0机车更为有利的结论.
針對山區小半徑米軌線路的特點,對3B0機車和裝有徑嚮轉嚮架的2C0機車兩種6軸機車的轉嚮架方案進行動力學計算分析比較,得到瞭兩種機車均符閤80 km/h運行速度要求和從實際齣髮選用徑嚮轉嚮架2C0機車更為有利的結論.
침대산구소반경미궤선로적특점,대3B0궤차화장유경향전향가적2C0궤차량충6축궤차적전향가방안진행동역학계산분석비교,득도료량충궤차균부합80 km/h운행속도요구화종실제출발선용경향전향가2C0궤차경위유리적결론.
