推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2004年
2期
173-175
,共3页
触变推进剂火箭发动机%胶凝推进剂%再点火%点火试验%启动试验
觸變推進劑火箭髮動機%膠凝推進劑%再點火%點火試驗%啟動試驗
촉변추진제화전발동궤%효응추진제%재점화%점화시험%계동시험
通过发动机试验系统,进行了膏体推进剂发动机热格栅点火试验和多次关机/启动试验研究.试验发动机带有供料装置,供料压强为7.5MPa,推进剂流量为51g/s,喷管喉径为7mm,燃烧室平均压强约1.7MPa,总工作时间大于136s.试验获得了膏体发动机多次点火的特性参数和进行多次关机/启动的压强曲线.试验结果表明:选用的膏体推进剂具有很好的热格栅点火性能,点火参数分布较均匀;膏体发动机具有良好的能量可控性.
通過髮動機試驗繫統,進行瞭膏體推進劑髮動機熱格柵點火試驗和多次關機/啟動試驗研究.試驗髮動機帶有供料裝置,供料壓彊為7.5MPa,推進劑流量為51g/s,噴管喉徑為7mm,燃燒室平均壓彊約1.7MPa,總工作時間大于136s.試驗穫得瞭膏體髮動機多次點火的特性參數和進行多次關機/啟動的壓彊麯線.試驗結果錶明:選用的膏體推進劑具有很好的熱格柵點火性能,點火參數分佈較均勻;膏體髮動機具有良好的能量可控性.
통과발동궤시험계통,진행료고체추진제발동궤열격책점화시험화다차관궤/계동시험연구.시험발동궤대유공료장치,공료압강위7.5MPa,추진제류량위51g/s,분관후경위7mm,연소실평균압강약1.7MPa,총공작시간대우136s.시험획득료고체발동궤다차점화적특성삼수화진행다차관궤/계동적압강곡선.시험결과표명:선용적고체추진제구유흔호적열격책점화성능,점화삼수분포교균균;고체발동궤구유량호적능량가공성.
