动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2005年
4期
473-476
,共4页
桑如波%马会民%朱松强%忻建华
桑如波%馬會民%硃鬆彊%忻建華
상여파%마회민%주송강%흔건화
动力机械工程%600MW机组%主调汽门%设备改造
動力機械工程%600MW機組%主調汽門%設備改造
동력궤계공정%600MW궤조%주조기문%설비개조
针对某电厂600MW机组运行实测主汽阀和调节阀组系统压力损失偏大的问题,提出对主汽阀更换滤网通流面积更大的滤网、对调节阀碟接触面以下的部分型线进行改造这样两个改造方案,并对两个改造方案进行了计算,计算结果表明,若实施改造后,阀组系统的总压损失可以从原来的6.35%下降到4.2%左右,下降幅度达到30%,而且这两种改造方案对阀组系统的固定部件不做改动,对控制系统、油动机行程等都没有影响,实施方便,经济效益明显.图5表3参1
針對某電廠600MW機組運行實測主汽閥和調節閥組繫統壓力損失偏大的問題,提齣對主汽閥更換濾網通流麵積更大的濾網、對調節閥碟接觸麵以下的部分型線進行改造這樣兩箇改造方案,併對兩箇改造方案進行瞭計算,計算結果錶明,若實施改造後,閥組繫統的總壓損失可以從原來的6.35%下降到4.2%左右,下降幅度達到30%,而且這兩種改造方案對閥組繫統的固定部件不做改動,對控製繫統、油動機行程等都沒有影響,實施方便,經濟效益明顯.圖5錶3參1
침대모전엄600MW궤조운행실측주기벌화조절벌조계통압력손실편대적문제,제출대주기벌경환려망통류면적경대적려망、대조절벌설접촉면이하적부분형선진행개조저양량개개조방안,병대량개개조방안진행료계산,계산결과표명,약실시개조후,벌조계통적총압손실가이종원래적6.35%하강도4.2%좌우,하강폭도체도30%,이차저량충개조방안대벌조계통적고정부건불주개동,대공제계통、유동궤행정등도몰유영향,실시방편,경제효익명현.도5표3삼1
