公路
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HIGHWAY
2009年
7期
102-108
,共7页
桥梁工程%预应力混凝土箱梁%收缩徐变%二次张拉%桥梁线形
橋樑工程%預應力混凝土箱樑%收縮徐變%二次張拉%橋樑線形
교량공정%예응력혼응토상량%수축서변%이차장랍%교량선형
杭州湾大桥中引桥区为70 m预应力混凝土简支转连续箱梁,其整孔预制和海上架设的技术要求高、施工难度大,须对施工过程中的箱梁线形和应力控制进行研究.采用杆系模型计算箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,主要分析了收缩徐变对结构线形的影响并简要分析二次张拉对收缩徐变的作用.研究表明,收缩徐变对结构线形的影响不容忽略.并通过实测值和理论值的比较,验证了研究的可靠性,为今后同类桥型施工控制提供参考.
杭州灣大橋中引橋區為70 m預應力混凝土簡支轉連續箱樑,其整孔預製和海上架設的技術要求高、施工難度大,鬚對施工過程中的箱樑線形和應力控製進行研究.採用桿繫模型計算箱樑預製和施工過程中的應力分佈和線形變化,主要分析瞭收縮徐變對結構線形的影響併簡要分析二次張拉對收縮徐變的作用.研究錶明,收縮徐變對結構線形的影響不容忽略.併通過實測值和理論值的比較,驗證瞭研究的可靠性,為今後同類橋型施工控製提供參攷.
항주만대교중인교구위70 m예응력혼응토간지전련속상량,기정공예제화해상가설적기술요구고、시공난도대,수대시공과정중적상량선형화응력공제진행연구.채용간계모형계산상량예제화시공과정중적응력분포화선형변화,주요분석료수축서변대결구선형적영향병간요분석이차장랍대수축서변적작용.연구표명,수축서변대결구선형적영향불용홀략.병통과실측치화이론치적비교,험증료연구적가고성,위금후동류교형시공공제제공삼고.
