上海海事大学学报
上海海事大學學報
상해해사대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY
2010年
2期
55-60
,共6页
季本山%白刚%梁岗%王重华
季本山%白剛%樑崗%王重華
계본산%백강%량강%왕중화
变频调速%联合仿真%起升动载因数%动载位移%静载位移%岸桥
變頻調速%聯閤倣真%起升動載因數%動載位移%靜載位移%岸橋
변빈조속%연합방진%기승동재인수%동재위이%정재위이%안교
为研究岸边集装箱起重机(简称岸桥)在变频调速(Variable Velocity Variable Frequency, VVVF)控制下其起升动载因数的变化问题,在Matlab\Simulink中利用电力电子元件建立电机和变频调速系统模型,在MSC Adams中建立岸桥前大梁刚柔耦合模型,分别在未变频和变频调速控制下,对这2个模型进行联合仿真.仿真结果表明,变频调速控制下岸桥的起升动载因数大大降低.
為研究岸邊集裝箱起重機(簡稱岸橋)在變頻調速(Variable Velocity Variable Frequency, VVVF)控製下其起升動載因數的變化問題,在Matlab\Simulink中利用電力電子元件建立電機和變頻調速繫統模型,在MSC Adams中建立岸橋前大樑剛柔耦閤模型,分彆在未變頻和變頻調速控製下,對這2箇模型進行聯閤倣真.倣真結果錶明,變頻調速控製下岸橋的起升動載因數大大降低.
위연구안변집장상기중궤(간칭안교)재변빈조속(Variable Velocity Variable Frequency, VVVF)공제하기기승동재인수적변화문제,재Matlab\Simulink중이용전력전자원건건립전궤화변빈조속계통모형,재MSC Adams중건립안교전대량강유우합모형,분별재미변빈화변빈조속공제하,대저2개모형진행연합방진.방진결과표명,변빈조속공제하안교적기승동재인수대대강저.
