机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2010年
7期
39-40,63
,共3页
齿廓偏差%螺旋线偏差%刃边齿条形测头%直母线偏差%测量网格%数学模型%仿真
齒廓偏差%螺鏇線偏差%刃邊齒條形測頭%直母線偏差%測量網格%數學模型%倣真
치곽편차%라선선편차%인변치조형측두%직모선편차%측량망격%수학모형%방진
基于齿轮啮合理论,采用了刃边齿条形测头在位综合测量直母线偏差的方案.通过测量轮齿廓面上直母线族的各个偏差,确定测量网格,建立了在获得直母线偏差后分离出齿廓偏差和螺旋线偏差的数学模型,并对其进行了仿真分析.文中的数学模型和仿真研究结果为研制直母线测量仪和在线测量系统提供了理论依据.
基于齒輪齧閤理論,採用瞭刃邊齒條形測頭在位綜閤測量直母線偏差的方案.通過測量輪齒廓麵上直母線族的各箇偏差,確定測量網格,建立瞭在穫得直母線偏差後分離齣齒廓偏差和螺鏇線偏差的數學模型,併對其進行瞭倣真分析.文中的數學模型和倣真研究結果為研製直母線測量儀和在線測量繫統提供瞭理論依據.
기우치륜교합이론,채용료인변치조형측두재위종합측량직모선편차적방안.통과측량륜치곽면상직모선족적각개편차,학정측량망격,건립료재획득직모선편차후분리출치곽편차화라선선편차적수학모형,병대기진행료방진분석.문중적수학모형화방진연구결과위연제직모선측량의화재선측량계통제공료이론의거.
