铁道学报
鐵道學報
철도학보
2010年
5期
136-139
,共4页
隧道火灾%模型列车%临界风速%回流长度%佛洛德数
隧道火災%模型列車%臨界風速%迴流長度%彿洛德數
수도화재%모형열차%림계풍속%회류장도%불락덕수
分别对太行山铁路隧道缩尺模型内有无列车两种工况进行火灾试验,讨论列车阻塞对隧道火灾临界风速的影响,比较有无列车两种工况下临界Froude数,并分析烟气回流长度的影响因素.结果表明:铁路隧道内有列车时控制火灾烟气回流的临界风速明显降低;阻塞比为0.2时的临界风速比无列车时的临界风速减小23%,说明临界风速差异比接近且稍大于隧道阻塞比;计算临界风速时使用的临界Froude数与火灾热释放率相关,不是一个常数.无量纲回流长度与Froude数近似呈线性关系,在相同Froude数下无列车时回流长度明显更长.
分彆對太行山鐵路隧道縮呎模型內有無列車兩種工況進行火災試驗,討論列車阻塞對隧道火災臨界風速的影響,比較有無列車兩種工況下臨界Froude數,併分析煙氣迴流長度的影響因素.結果錶明:鐵路隧道內有列車時控製火災煙氣迴流的臨界風速明顯降低;阻塞比為0.2時的臨界風速比無列車時的臨界風速減小23%,說明臨界風速差異比接近且稍大于隧道阻塞比;計算臨界風速時使用的臨界Froude數與火災熱釋放率相關,不是一箇常數.無量綱迴流長度與Froude數近似呈線性關繫,在相同Froude數下無列車時迴流長度明顯更長.
분별대태행산철로수도축척모형내유무열차량충공황진행화재시험,토론열차조새대수도화재림계풍속적영향,비교유무열차량충공황하림계Froude수,병분석연기회류장도적영향인소.결과표명:철로수도내유열차시공제화재연기회류적림계풍속명현강저;조새비위0.2시적림계풍속비무열차시적림계풍속감소23%,설명림계풍속차이비접근차초대우수도조새비;계산림계풍속시사용적림계Froude수여화재열석방솔상관,불시일개상수.무량강회류장도여Froude수근사정선성관계,재상동Froude수하무열차시회류장도명현경장.
